VIDEO Prvi put poletio najnoviji njemački borbeni avion. Pogledajte kako izgleda

Airbus Defence and Space, europska zrakoplovna tvrtka koja sastavlja njemačke Eurofightere u tvornici u Manchingu pokraj Münchena, potvrdila je ovu vijest objavom na društvenim mrežama. Iz tvrtke su dodali da prve isporuke Luftwaffeu ostaju u planu za drugu polovicu ove godine.

Tehničke karakteristike i „superkrstarenje“

Eurofighter Typhoon, zamišljen 1980-ih i operativan od 2003., dvomotorni je nadzvučni borbeni zrakoplov koji su zajednički razvile Njemačka, Ujedinjeno Kraljevstvo, Italija i Španjolska. On i dalje čini okosnicu nekoliko europskih zračnih snaga.

Zrakoplov pokreću dva motora Eurojet EJ200, od kojih svaki proizvodi oko 90 kilonjutna potiska. To mu daje snagu za održavanje nadzvučnog leta bez stalne upotrebe tzv. naknadnog izgaranja (odnosno direktnog ubrizgavanja goriva koje dovodi do trenutačnog skoka brzine aviona), što je rijetka sposobnost poznata kao superkrstarenje, koju posjeduje mali broj borbenih zrakoplova u svijetu.

Njemačka trenutno koristi oko 138 Eurofightera triju ranijih proizvodnih standarda, od Tranche 1 do Tranche 3. Najstariji zrakoplovi, Tranche 1, lete od ranih 2000-ih i imaju znatno ograničenije senzore i naoružanje u usporedbi s novim modelima.

Može istovremeno pratiti više ciljeva

Zrakoplov je opremljen novom vrstom radara s aktivnim elektroničkim skeniranjem (AESA). Ova tehnologija zamjenjuje starije mehaničke rotirajuće radarske antene fiksnom pločom sastavljenom od stotina malih odašiljača. Svaki od njih može elektronički usmjeravati radarsku zraku u mikrosekundama, bez fizičke rotacije. Ta promjena omogućuje zrakoplovu da istovremeno prati više ciljeva, brže se prebacuje između skeniranja neba i tla te se učinkovitije odupire neprijateljskom ometanju.

Njemačka verzija ovog radara naziva se ECRS Mk 1, a proizvodi je njemačka tvrtka Hensoldt. Prvi zrakoplovi stići će s konfiguracijom Step 0, što je u osnovi raniji izvozni radarski standard s nadograđenom antenom. Naprednija verzija, Step 1, trebala bi uslijediti od sredine 2027., prema pisanju Aviation Weeka, koji detaljno prati program testiranja.

Planovi nabave i šira potražnja

Njemačka je još u studenom 2020. naručila 38 zrakoplova Tranche 4. Prema podacima Janesa, narudžba obuhvaća oko 30 jednosjeda i osam dvosjeda za obuku, a namijenjeni su izravnoj zamjeni istog broja najstarijih zrakoplova Tranche 1.

Berlin se na tome nije zaustavio pa je krajem prošle godine potpisao i zaseban ugovor za 20 dodatnih Eurofightera Tranche 5. Time se ukupan broj novih narudžbi za Njemačku penje na 58 zrakoplova, čija je isporuka planirana do 2030-ih. Sve se to događa u kontekstu šireg rasta potražnje za Eurofighterima, zbog čega su dodatne narudžbe uputile i Španjolska i Italija, dok se Turska pridružila kao novi kupac.